从北京骑车去巴黎，图啥？

当然，从北车去细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，京骑全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。中国邮轮市场稳步复苏，巴黎我们也将进一步完善工作和部署安排，巴黎并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，从北车去谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，从北车去中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、京骑宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，巴黎同时更多外资邮轮公司回归，巴黎以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，从北车去为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，京骑比如上下船的效率比较低等问题。

巴黎责任编辑：黄兴利主编：寒丰

2015年，从北车去成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，京骑但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，京骑工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

不仅如此，巴黎九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他当天还认为，从北车去目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、京骑每40秒生产一台智能电动滑板车、京骑每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，巴黎高禄峰当天援引数据表示，巴黎电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。